Transport niskopodwoziowy – jego zakres, możliwości, zastosowanie.

Jak bezpiecznie i zgodnie z przepisami przetransportować koparkę, ciągnik rolniczy, duże elementy konstrukcyjne? W każdym z tych przypadków zwykła naczepa samochodowa nie ma szans się sprawdzić – umieszczone na niej ładunki uniemożliwiałyby przejazd pod wiaduktami czy w tunelach. W takich sytuacjach wykorzystuje się transport niskopodwoziowy. Dowiedz się więcej na temat tego typu usług!

Transport niskopodwoziowy jest rodzajem transportu ponadgabarytowego. Umieszczone na samochodzie ładunki wraz z naczepami mają większe wymiary i obciążenie niż maksymalne wartości określone w przepisach. Oznacza to, że na przewóz ładunków na przyczepach z niskim podwoziem należy uzyskać pozwolenie.

Zarówno w transporcie niskopodwoziowym międzynarodowym, jak i krajowym, konieczne jest wytyczenie trasy przejazdu uwzględniającej szerokość dróg, wysokość mostów i wiaduktów oraz ich nośność. Warto pamiętać, że ma to przełożenie na stawki za transport niskopodwoziowy w cennikach przewoźników – usługi transportu ponadgabarytowego są zazwyczaj droższe niż standardowe.

Szukasz firmy, która transportuje maszyny? Skontaktuj się z nami!

Na naczepach niskopodwoziowych bez problemu mieszczą się ładunki, które nie mogą być bezpiecznie przewożone zwykłymi pojazdami. Najczęściej w ten sposób przewozi się maszyny budowlane na miejsce inwestycji.

Firmy budowlane chętnie korzystają z takich usług – ich sprzęt często znajduje się w bazie oddalonej od placu budowy i samodzielny transport maszyn budowlanych trwałby bardzo długo lub w ogóle nie byłby możliwy. Z transportu niskopodwoziowego korzystają także producenci: maszyn rolniczych, samochodów, dużych urządzeń dla zakładów przemysłowych. Specjalne naczepy pozwalają im szybko dostarczyć wyprodukowany sprzęt do oddalonych od fabryki punktów sprzedaży.

Na tym nie kończą się możliwości wykorzystania naczep niskopodwoziowych. To sprzęt do zadań specjalnych – zdarza się, że za jego pomocą transportuje się nawet czołgi, wagony czy lokomotywy.

Transport niskopodwoziowy międzynarodowy, ale też krajowy, wymaga odpowiedniego przygotowania. Kluczowe jest wykorzystanie odpowiedniego ciągnika, który poradzi sobie ze szczególnie ciężkim ładunkiem. Do naczep niskopodwoziowych nie podłącza się standardowych pojazdów, ale ciągniki siodłowe.

Charakterystyczne dla nich jest siodło znajdujące się nad osią tylną, która jest napędzana za pomocą pozostałych osi ciągnika. Takie rozwiązanie pozwala przenieść część ciężaru naczepy na ciągnik. W ciągnikach siodłowych wykorzystuje się także połączenie skrętne, dzięki któremu pojazd zachowuje stabilność na zakrętach, mimo znacznej długości i ciężaru.

Poszczególne rodzaje naczep różnią się od siebie wyglądem, budową i zastosowaniami. Można jednak wyróżnić kilka cech, które są dla nich wspólne. Są to:

• zlokalizowanie części obszaru pokładu ładunkowego niżej niż górne krawędzie naczepy lub kół ciągnika;
• średnica kół naczepy mniejsza niż średnica kół ciągnika siodłowego;
• przystosowanie pokładu ładunkowego do przenoszenia obciążeń punktowych.

Jako klient nie musisz samodzielnie decydować, jakim rodzajem naczepy ma być przewożony powierzony przez Ciebie ładunek. W przypadku transportu niskopodwoziowego cena obejmuje również dobór odpowiedniego rozwiązania przez firmę transportową. Warto jednak poznać podstawowe rodzaje naczep i przyczep niskopodwoziowych – ułatwi to komunikację i dokonywanie ustaleń z przewoźnikiem.

Naczepy semi

To najpopularniejsze naczepy niskopodwoziowe o uniwersalnym zastosowaniu. Charakterystyczny dla ich konstrukcji jest balkon, poniżej którego znajduje się pokład ładunkowy – często rozsuwany. Naczepy semi mają najczęściej trzy osie kół, ale można spotkać wersje z nawet dziesięcioma osiami.

Naczepy tiefbett

Naczepy tiefbett mają charakterystyczny zagłębiony pokład ładunkowy. Ich wózek jezdny jest mocno przesunięty do tyłu, przez co stosuje się w nich hydraulicznie sterowane osie skrętne. Naczepy typu tiefbett wykorzystywane w transporcie niskopodwoziowym międzynarodowym na terenie Europy mają najczęściej dwie, trzy lub cztery osie.

Warto pamiętać, że ten rodzaj naczep jest dość ciężki i do ich transportu używa się ciągników wieloosiowych. Naczepy tiefbett są wyposażone także w balkon, który na czas załadunku można odczepić, aby umożliwić wjazd pojazdu od przedniej strony.

Naczepy modułowe

Naczepy modułowe są wyposażone w całkowicie płaski pokład ładunkowy. Ich platformy mają możliwość rozkładania, dzięki czemu można na nich pomieścić ładunki o dużych gabarytach. Naczepy modułowe składają się z kilku części, z których każda posiada od 4 do 12 skrętnych, sterowanych hydraulicznie osi. Moduły mają praktycznie nieograniczone możliwości łączenia.

Kierowca prowadzący ciągnik siodłowy z naczepą niskopodwoziową musi posiadać prawo jazdy kategorii C+E lub C1+E. Zarówno w transporcie niskopodwoziowym międzynarodowym, jak i krajowym nie są wymagane dodatkowe uprawnienia.

Kierowca powinien jednak być odpowiednio przygotowany do obsługi przewozów ponadgabarytowych: mieć doświadczenie w prowadzeniu dużych i ciężkich pojazdów, umieć wytyczyć bezpieczną trasę. Do jego obowiązków należy też prowadzenie dokumentacji i kontakt ze spedytorami. Kierowcy współpracujący z firmami transportowymi przechodzą kwalifikację wstępną, a następnie szkolenia okresowe.

W Eurelo wiemy, jak bezpiecznie przewozić ładunki naczepami niskopodwoziowymi. Skontaktuj się z nami, a dobierzemy dla Ciebie najlepsze rozwiązanie!